谷保天満宮

谷保天満宮は東京都国立市にある神社。菅原道真を主祭神とし、相殿神として菅原道武をまつる。
社格は式内社（小社）「穴沢神社」の論社。近代社格制度では村社、郷社を経て府社に列した。
東日本最古の天満宮とされ、亀戸天神社、湯島天満宮とともに「関東三大天神」のひとつに数えられる。谷保天神とも呼ばれ、地元では「やぼてん」の通称で親しまれている。
社伝によると、菅原道真が太宰府へ左遷された際、三男の菅原道武も武蔵国多摩郡分倍庄栗原郷、現在の国立市谷保へ配流されたという。延喜3年（903）、道武は父・道真の死を知ると、自らその姿を刻んで像をまつった。これが谷保天満宮の始まりと伝えられている。道武も死後、里人によって相殿にまつられたという。
天暦元年（947）には谷保天満宮の霊験が朝廷に伝わり、村上天皇の勅命によって神殿が造営され、官社となったと伝えられる。その後、養和元年（1181）以降に道武の後裔とされ、源頼朝に仕えた武士・津戸三郎為守が、旧地の南天神島から現在地へ社殿を遷したという。
為守は太宰府天満宮にならって梅香山安楽寺を建立し、社務六院を置いたと伝えられている。以後、谷保天満宮は安楽寺と一体となった神仏習合の天神信仰の場として発展した。建治3年（1277）には後宇多天皇の勅命により、藤原経朝が揮毫した「天満宮」の扁額が奉納されたと伝えられている。
明治時代の神仏分離によって別当寺の安楽寺は廃寺となり、最後の住職が還俗して谷保天満宮の初代神職となった。近代社格制度では村社から郷社へ昇格し、明治18年（1885）には府社に列した。
現在の本殿は三間社流造で、寛延2年（1749）に上谷保村の佐伯源七によって建てられたとされる。後世の修理によって外観は変化しているが、彩色調査から建立当初は極彩色の華やかな社殿であったことが判明している。国立市指定有形文化財となっている。
本殿前に建つ入母屋造の拝殿は嘉永4年（1851）の建築と考えられ、こちらも国立市指定有形文化財である。境内は河岸段丘の地形を生かして形成され、湧水と豊かな樹木に包まれている。境内を覆う社叢は東京都の天然記念物に指定され、現在も武蔵野の鎮守の森の面影を伝えている。
谷保天満宮は、自動車と交通安全にまつわる歴史でも知られている。明治41年（1908）8月1日、有栖川宮威仁親王を先導として日比谷公園を出発し、谷保天満宮を目的地とする自動車の遠乗会が行われた。日本初の自動車による遠乗会とされ、一行は谷保天満宮で昇殿参拝した後、事故や故障もなく東京へ戻った。
境内にはこの出来事を伝える「有栖川宮威仁親王殿下台臨記念碑」が残されている。この遠乗会にちなみ、谷保天満宮は「交通安全祈願発祥の地」としても知られ、自動車や交通安全に関わる信仰を集めている。
例祭では古くから伝わる獅子舞が奉納される。社伝では天暦年間（947～957）に都から伝えられたとされる民俗芸能で、国立市の無形民俗文化財に指定されている。
11月には境内に庭燎をたき、夜間に祭典を執り行う「大庭燎祭」が行われる。また、木彫りの鷽を交換して災厄を除き、幸運を願う「うそ替え神事」も行われ、古くから続く天神信仰を現在に伝えている。
谷保天満宮は、菅原道真の三男・道武による創建伝承を持ち、中世には武士の崇敬と神仏習合のもとで発展してきた古社である。学問の神としての天神信仰に加え、獅子舞などの伝統文化、日本初の自動車遠乗会に由来する交通安全の信仰など、長い歴史の中で育まれた多彩な文化を現在に伝えている。